Le filtre rotatif interne est un équipement conçu pour extraire la poussière de grands volumes d’air. La quantité d’air traité varie selon le diamètre du tambour et le nombre de modules composant le filtre.
La structure qui compose le filtre est fixe et elle peut être placée dans une cabine spécifique ou directement dans une pièce. Le flux d’air va de l’intérieur vers l’extérieur, en passant à travers la surface filtrante du tambour sans cesse nettoyée automatiquement par un système modulaire de buses rotatives qui aspirent la poussière déposée sur le septum filtrant. L’air poussiéreux est ensuite aspiré de la pièce, acheminé à l’intérieur du tambour et renvoyé dans l’environnement (ou dans la cabine) après avoir été filtré et nettoyé.
Le système d’aspiration garantit le nettoyage grâce à la rotation et à la translation des buses, conçues tout spécialement pour effectuer un nettoyage précis du septum avec une quantité minimum d’air.
Ce filtre peut être réalisé avec un préfiltre à disque couplé qui permet une filtration primaire pour éliminer les fibres de l’air aspiré.
| Puissance installée | 0,37 Kw |
| Type FRI 15-15 | quantité d’air traité de 15.000 à 28.000 m3/h |
| Type FRI 15-30 | quantité d’air traité de 30.000 à 56.000 m3/h |
| Type FRI 15-45 | quantité d’air traité de 45.000 à 84.000 m3/h |
| Type FRI 20-15 | quantité d’air traité de 20.000 à 37.000 m3/h |
| Type FRI 20-30 | quantité d’air traité de 40.000 à 72.000 m3/h |
| Type FRI 20-45 | quantité d’air traité de 60.000 à 110.000 m3/h |
| Type FRI 25-45 | quantité d’air traité de 75.000 à 135.000 m3/h |
| Type FRI 25-60 | quantité d’air traité de 100.000 à 180.000 m3/h |
| Type FRI 25-75 | quantité d’air traité de 125.000 à 200.000 m3/h |
Les débits d’air indiqués dans le tableau sont indicatifs. Ils dépendent du département, du type de matériau traité, du type de système et du type de septum filtrant installé sur l’équipement.
